Groupe - Usine

Tous les ans, 1,4 milliard de tubes, pots, flacons ou boîtes sortent des onze usine du groupe à destination de 180 pays. Avec Nivea Hair Care, produits capillaires non commercialisés en France et Nivea Lip (Labello en France depuis 1973), Nivea compte 14 sous-marques dans le monde. Fers de lance du groupe: Nivea Visage et Nivea Beauté. Commercialisé sur le plan international depuis 1982 mais avec des noms différents -Nivea Gesicht en Allemagne, Racial en Espagne, Viso en Italie et Face dans les pays de langue anglaise -, Nivea Visage porte le même nom dans tous les pays à compter de 1993. L'aventure internationale de Nivea Beauté démarre en 1998, en Allemagne, Autriche, Suisse et Italie. Particularité de Nivea sur chacun de ses marchés: la marque est considérée par les consommateurs comme une marque nationale.

Premier produit qui illustre la volonté du groupe de faire de l'innovation l'alpha et l'omega de sa stratégie: la crème antirides à la vitamine E est commercialisée en 1989 (10). Nivea Solaire lance un soin aux liposomes en 1992 et donne de la douceur au soleil. Nivea Crème s'enrichit en 1993 en provitamine B. L'année suivante, Nivea Mains est à l'huile d'avocat et à la vitamine E et Nivea Visage introduit pour la première fois en grande distribution les A.H.A. (Alpha- Hydroxy-Acides) à travers un sérum lis- sage fermeté au complexe exclusif Alpha Nature. Nivea Visage, encore, quand la marque lance en 1995 son soin visage Optimale, une émulsion triple phase huile/eau/huile. En 1998, le savon Nivea Bath Care s'enrichit à l'huile d'amande douce et à la vitamine F.

Après plusieurs années de recherche, les laboratoires du groupe mettent au point un complexe exclusif qui reproduit à l'identique le co-enzyme Q 10 présent naturellement dans les cellules du corps humain. Lancée le l avril 1998, la crème Soin Anti-Rides Q 10 Jour Nivea Visage est le produit antirides le plus vendu au monde: un pot toutes les cinq secondes. Le concept Q l0 est aujourd'hui décliné en contour de l'oeil, soin de nuit de Nivea Visage, Soin Eclat de Nivea Vital mais aussi en maquillage, dans deux produits de la ligne Time Balance de Nivea Beauté, un lait corporel raffermissant Nivea Body et un après-solaire Nivea Sun. Et, depuis décembre 2000, en une crème antirides dans la gamme Nivea For Men, une crème revitalisante, version masculine du soin anti- rides.

Reste que la marque s'essouffle - crise économique oblige (2).et ses ventes ont du mal à atteindre celles d'une autre marque du groupe, Pebeco. A tel point que l'on songe, un moment, à lui attribuer ce nom! Il revient à Juan Gregorio Clausen, responsable de la réclame chez Beiersdorf, de lui donner une seconde vie. En 1925, Nivea abandonne le jaune pour le bleu et la typographie devient blanche. Sur la boîte (3) on peut lire: au grand air, à la ville, crème Nivea pour les soins de la peau. La même année, le tube de Nivea fait son apparition sur les plages et la communication s ' oriente progressivement vers les enfants et la famille.

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10 - En Pologne, une usine est achetée à Gniewkowo, en 1994. Début 2003, l'acquisition de l'usine hongroise de Békéscsaba porte la production de maïs doux de Bonduelle à 40 % de la production hongroise.

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Pour contourner les mesures protectionnistes, une production locale y est lancée dès 1904, et une nouvelle usine ouvrira en 1950, puis en 1968. Devenue un centre de développement autonome, la succursale ibérique devient, en janvier 1976, la filiale Marie Brizard Espana. En termes de chiffre d'affaires, elle se place au premier rang des filiales du groupe à l'étranger.

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François Lehideux, neveu de Louis Renault, devient son homme de confiance au début des années 30. Période qui correspond, à la demande du général Weygand, à la relance de la fabrication de chars. Et à l'entrée sur le marché des moteurs pour avion de tourisme : en 1933, Renault acquiert la société des Avions Caudron (1). Un moment tenté par le dossier Citroën, Louis Renault renonce. Le mythe de la forteresse ouvrière et du bastion du syndicalisme se construit à partir de 1934. Billancourt, alors la plus grande usine de France- 32 000 salariés et une production de 60 000 véhicules-, devient une cible de choix pour les communistes. Pour assiéger la citadelle patronale , il faut diaboliser Renault , souligne Emmanuel Chadeau (2). Les nationalisations du Front Populaire n'épargnent pas l'entreprise : la loi du 11 Août 1936 exproprie l'atelier de chars d'Issy-les-Moulineaux. En 1939, Renault, troisième constructeur français d'automobile derrière Citroën et Peugeot assure 40% de la production de camions et demeure le premier groupe industriel de France. 1940-1944, ou la légende noire de Louis Renault. Atteint d'aphasie, il délégue à René de Peyrecave, entré dans le groupe en 1934, la direction et l'administration générale des usine Renault - elles-mêmes contrôlées par les allemands -, en attendant que son fils, Jean Louis, puisse prendre la relève. Dans son testament, il demande à ses successeurs d'agir toujours de telle sorte que les usine puissent rester toujours indépendantes de toute reprise, de toute ingérence et de tout contrôle, directs ou indirects, aussi bien sur le plan financier que sur le plan industriel.

Il n'est pas d'événement majeur de l'histoire de France dont Renault serait un simple spectateur. L'histoire de Renault peut se décrire en trois étapes, raconte Patrick Landon, responsable du service Histoire et Collection du groupe. La première est celle de Louis Renault, patron absolu, génie de la mécanique et visionnaire, qui n'a qu'une seule obsession ; son usine. La deuxième qui court de 1944 à 1992 est celle de Renault, Régie nationale de usine Renault, entreprise de la nation. Depuis 1992, troisième étapes, Renault, société anonyme, est une entreprise privée.

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Un ménage à six qui pose cependant des problèmes, certains souhaitant concentrer la plus grande partie de là production, quand d'autres préconisent la décentralisation des usine. Hostile à la politique du groupe, Patrick Lefèvre-Utile se voit contraint de partir. Deuxième étape : celle initiée par Claude-Noël Martin, qui, président de la société Céraliment (Biscottes de France, Heudebert, Prior, Pelletier), s'empare en 1975 du tiers du capital de LU-Brun et associés. Le groupe, numéro un français du marché de la biscuiterie, devient Céraliment LU-Brun (CLB) et réunit désormais dix-huit entreprises.

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Londres n'est plus, depuis longtemps, le seul centre de production. Sydney accueille, en 1877, la première usine à l'international. Melbourne et Brooklyn suivent en 1884.

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